Главные события
Железная дорога Цзямусы—Тунцзян. Администрация Тунцзяна, 30 октября сообщает, что 29 октября закончена укладка пути на новом мосту длиной 10 435,14 м. Это внутренний китайский мост на подходе к пограничному направлению, а не действующий трансграничный мост Тунцзян—Нижнеленинское. Впереди статическая приёмка и наладка; фактическое увеличение грузопотока не подтверждено.
Речные переходы через Амур. Росгранстрой, 30 октября объявил сезонный график: речное грузовое направление Благовещенск—Хэйхэ должно приостановить контроль со 2 ноября до ледостава; участки №1 и №2 Поярково—Сюнькэ — с 5 и 6 ноября; Амурзет—Лобэй — с 4 ноября. Это расписание предстоящих ограничений, а не проверка фактического исполнения. Автомобильный мост и Кани-Курган этим сообщением не закрыты.
Пассажирские «пумы». «Амурская правда», 31 октября передаёт сообщение оператора «Амурассо» о погодной остановке рейсов китайской стороной; ожидавших в Хэйхэ пассажиров направили к автобусам через Кани-Курган. Число пассажиров и срок восстановления неизвестны. Это сезонный сбой, не постоянное прекращение связи.
Ранние сигналы и ограничения
«Амурская правда» со ссылкой на правительство области пишет о подготовке плана теплоснабжения Благовещенска до 2035 года и координации этапов строительства трёх котельных. Протокол и новое подтверждённое финансирование не проверены; это не ввод объектов. Поиски новых первичных карточек закупок, экологической оценки и ввода по китайским и российским реестрам за текущий интервал результата не дали. Исторической базы для утверждения о «беспрецедентном освоении» пока недостаточно.
Реестр: [6 новых наблюдений, исправлений 0](/data/observations.jsonl). Сценарные параметры и калибровка модели не изменены.