Приморье: торговля, порт и реконструкция переходов
Обновлено 7 октября 2026 года. Период данных указан отдельно для каждого наблюдения. Это источниковая сводка, а не пересчёт сценарной модели.
Реконструкция действующих переходов
Пограничный
Минтранс России — открытие Пограничного после реконструкции сообщает об открытии 29 июня 2026 года. Число полос увеличено с 8 до 22. Статус: official-reported, один первичный издатель; независимое подтверждение в этой выборке отсутствует. Полосы движения не измеряют фактический грузопоток.
Краскино
После сентябрьского тестового этапа 6 октября 2026 года состоялся торжественный запуск обновлённой инфраструктуры. Минтранс России — запуск инфраструктуры Краскино сообщает 16 полос и проектную пропускную способность до 750 автомобилей в сутки. Это capacity, а не измеренный суточный поток. Предыдущий тестовый этап отражён в сообщении ФТС.
Проверка 7 октября: октябрьский релиз Минтранса теперь прочитан непосредственно на первичном сайте; прежнее ограничение прямого доступа закрыто. Статус: official-reported, один издатель без независимого подтверждения. Отдельный акт окончательной приёмки не проверен; численной калибровки не выполнялось.
Оба события относятся к модернизации существующих переходов. Они не означают появление двух географически новых маршрутов. Чтобы измерить эффект, нужен сопоставимый ряд транспорта до и после реконструкции.
Региональная торговля: база 2025 года
Генконсульство КНР во Владивостоке — интервью 武德民总领事接受《俄罗斯报》书面采访 сообщает: торговля Приморского края с Китаем в 2025 году составила 8 млрд долларов США, доля Китая во внешней торговле края превышала 70%.
Статус: official-reported statement, прямое чтение китайского первоисточника; высокая уверенность в атрибуции и переводе. Первичная таможенная таблица и независимая сверка отсутствуют. Это региональная историческая база, а не подтверждение роста в 2026 году.
Один портовый актив: ВМТП, январь–июнь 2026
Официальный канал FESCO — контейнерооборот ВМТП за первое полугодие 2026 года сообщает более 427 000 TEU и рост 10% к январю–июню 2025 года. Статус: ACCEPT operator-reported, прямое чтение первичного поста; один origin без независимого подтверждения. Календарная дата публикации поста не установлена.
Охват — Владивостокский морской торговый порт, не все порты края. TEU не переводятся в тонны, проектную мощность или стоимость внешней торговли. Эти показатели не доказывают эффект реконструкции автомобильных переходов.
Что остаётся HOLD
- Региональный рост товарооборота на 25% не подтверждён. Найденное заявление о росте за январь–май 2026 года не уточняет географию, базу сравнения и единицы. Оно не превращается в статистику Приморья.
- Отдельное сообщение Генконсульства КНР в Хабаровске о +25,6% за первое полугодие 2026 года относится к России и Китаю в целом. Это другой период и другой географический охват.
- Кандидат Росстата по инвестициям, I квартал 2026 остаётся HOLD до прямого чтения таблицы, ценовой базы и сносок. Непроверенные значения здесь не публикуются как факт.
- Сопоставимые региональные ряды промышленности, инвестиций и внешней торговли за 2026 год пока не собраны.
Январь–май предшествует июньскому и октябрьскому открытиям. Этот рост нельзя причинно приписывать последующим запускам.
Связь с математической моделью
Новые свидетельства пополняют исследовательский слой. Региональные индексы и коэффициенты остаются экспертными допущениями: новая численная калибровка и воспроизводимый прогон не выполнены. График на главной странице показывает иллюстративный сценарий, а не расчёт эффекта этих событий.
Для следующего пересчёта нужны сопоставимый набор по 17 регионам, утверждённая нормализация, версии данных и кода, seed и распределения, а также проверяемые результаты всех 21 конфигурации. Дата обновления страницы не является датой нового модельного прогона.